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换电 or 充电，谁才是电车的未来？
2022年，全国新能源汽车保有量超过1000万辆，新能源汽车零售渗透率（月份）首次超过30%。目前，电车的“上电”方式主要还是换电和充电。其中蔚来和北汽是换电模式的先行者，电芯主力供应商宁德时代等正准备下场参赛。传统的充电模式则走向了“快充
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新能源汽车快速增长 多地充换电基建提速
驾驶新能源汽车出行成为不少人的选择，而充换电问题备受关注。如何满足新能源汽车出得了城、下得了乡的需求？《经济参考报》记者了解到，近期各地加快推动充换电基础设施建设，企业也竞相布局，我国新能源汽车充电保障能力将进一步提升。 近年来
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充电的公路来了
媒体 9 月 20 日消息，如何给电动汽车高效充电是目前各国都在研究的问题，据 9 月 20 日消息，日本建筑公司大林组（Obayashi）和汽车零部件供应商日本电装公司（Denso）已开始测试为电动汽车提供动力的路面，目标是到 202
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电动汽车飞行充电系统来了
盖世汽车讯 据报道，福特汽车（Ford Motor）公司已向美国专利商标局（U.S。 Patent and Trademark Office，USPTO）申请一项新专利：电动汽车飞行充电系统（ in-flight charging syst
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福特电动皮卡销售8-11万美金，东风皮卡不到5万美金
Ford electric pickups sell for $80,000-110,000, while Dongfeng pickups sell for less than $50,000 据外媒报道，6月17日，通用汽车公司将
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俊风关注：CLTC对比NEDC 谁更贴近真实续航？
CLTC对比NEDC 谁更贴近真实续航？ 纯电动汽车已经在国内汽车市场征战多年，产品力的不断完善已经得到了越来越多消费者的认可。不过大家在选择纯电动车时，最关心的依旧是续航里程的问题。一直以来，纯电动车的额定续
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交流慢充或将被淘汰
直流充电国标迎大一统，交流慢充或将被淘汰 近日，工信部公开征求对推荐性国家标准《电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口》的意见，相比上一版国标，新国标有一些明显变化，这些变化可能会对电动
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电动时代后市场服务要紧跟
清明节期间，多为朋友驾驶新能源汽车踏青，相聚一起讨论新能源车辆的服务于零部件的通用性。有人问笔者：“俊风”新能源的专家，新能源车辆大卖，为什么售后服务更不上？ 带着这个问题，笔者进行思考。 按照汽车业诞
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无人驾驶出租车在旧金山已经成为现实
2月7日报道 据西班牙《国家报》网站2月3日报道，无人驾驶出租车在旧金山已经成为现实。这项服务将不仅仅限于通用汽车自动驾驶汽车子公司——巡航自动化公司的员工。该公司已宣布将开放一份等待名单，供公众报名使用无人驾驶出租车。此外，它还宣布软银对
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新能源车企的“财富密码”： OTA升级
进入2021年11月以来，仿佛是事先约好的一般，国内外各大车企纷纷启动了OTA升级的车载系统更新计划。在去年还只是特斯拉和个别新晋新能源车企“专利”的整车OTA升级，俨然已经成了刺激销量的新“财富密码”。 其中，有东风俊风、吉利
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