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关注:170kWh产品,纯电MPV超长续航超1000公里
4月19日,以“极能·无限”为主题的正力新能2024超长续航产品发布会在江苏常熟举行。基于“LISA3-2-1”研发战略,正力新能推出极能技术电池产品,并发布首款双重半固态超长续航大圆柱电池——正力·骐龙,该电池集超安全、超高能量密度、及整
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固态电池,起风了
随着中国智能电动车的渗透率迈过40%的分水岭,汽车行业的动能转换拐点无限靠近,竞争愈发激烈、同质化愈发严重的中国新能源车企正在加速寻找差异化立足点。 继800V、超快充、城市导航辅助驾驶争先“上车”以后,行业需要新的故事来提振士气,
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190Wh/kg!第二代刀片电池 来了
“比亚迪目前正在研发第二代刀片电池系统,将在2024年8月发布。” 近日,在2023年财报投资人沟通会上,比亚迪董事长兼总裁王传福如是透露。据了解,新一代刀片电池的能量密度将达到190Wh/kg,纯电车型的续航将突破1000km。
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CATLL-宁德/弗迪电池来了
“光这个电池成本就要十几万。”两个月前,在小米汽车技术发布会上,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军强调,“我们还是要尊重科技,小米SU7是有理由的贵”。他认为,同等性能和配置的产品售价都在40万元以上。 3月28日,小米汽车SU7发
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固态电池产业化就在眼前?
3月26日,智己汽车联席CEO刘涛在社交媒体上称,凭借纳米级固态电解质等独家专利技术,智己L6所采用的电池将成为行业首个准900V超快充固态电池,可在更短时间完成近千公里的补能。更安全的固态电解质,从电芯层面就保证电池的超高等级安全,将实现
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今年发力!固态电池装车“急先锋”
全固态电池大规模量产装车“时间遥遥”,但半固态电池产业化持续加速。 综合多方信息预判,今年蔚来、上汽等车企有望批量生产半固态电池车型,广汽、长安等也计划在明后年推出半固态电池车型。孚能科技、蜂巢能源、亿纬锂能、力神电池、国轩高科、清
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政府工作报告首次提锂电池
3月5日,十四届全国人大二次会议在北京人民大会堂开幕,国务院总理李强作政府工作报告。李强指出,一年来,推动外贸稳规模、优结构,电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%。 海关总署数据显示,2023年,中国电动载人汽车、锂
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大圆柱磷酸铁锂电池加速“渗透”储能
大圆柱磷酸铁锂电池凭借其在安全性、成本、容量、性能、制造效率、灵活性及循环寿命等方面的优势,被认为在储能领域,尤其是户储和工商业储能领域具有较大的发展空间。不过,就目前来看,国内锂电企业大圆柱磷酸铁锂电池产品仍处于开发与验证阶段,并逐渐向批
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电池企业的拼搏--“血战”燃油车,PHEV电池崛起
近日,多家车企宣布PHEV车型(插电混动汽车)降价,剑指10万元以下、燃油车以往的热销阵地之一。网友辣评燃油车内心独白:今日降三万,明日降五万,然后得一夕安寝。起视四境,而秦兵又至矣。 2024年刚开年,PHEV汽
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全固态电池可能将是一个“炸雷”
“(全)固态电池(可能)将是一个‘炸雷’,一旦(量产)出来,我们当前很多产能马上就会成为巨大的‘包袱’。”今年1月初,在电池中国网举办的Li+学社活动上,欣旺达副总裁梁锐如是说。 梁锐还表示,“目前我国新能源产业在全球已形成自身竞争